검색결과
-
광양시, 불법 주·정차 단속 정보 사전 알림 서비스[동북아뉴스타임]광양시는 불법 주·정차 단속과 관련해 시민들의 경제적 어려움을 감안해 획일적이고 일방적인 단속을 벗어나 계도 위주의 적극적 행정과 선진교통문화 정착을 위해 힘쓰고 있다. 시는 2017년 8월부터 불법 주·정차 단속지역에 주차한 운전자에게 휴대폰 문자로 미리알려 차량의 자진 이동을 유도하고 과태료 부과를 사전 예방하고자 서비스 홍보를 하고 있으나, 등록차량 89,000대에 비해 서비스 가입자는 2월 대비 2천명 증가한 25,000명(차량 대비 28%)으로 저조한 실정이다. 서비스 대상은 광양시 지역 내를 운전하는 차량 운전자로, 고정형 CCTV 21개소 73대의 CCTV와 이동차량 2대의 단속 정보를 사전에 알려준다. 단, 절대 주·정차 금지구역에서 주민이 신고하는 안전 신문고 앱으로 단속된 차랑은 알림 서비스에서 제외된다. 신청방법은 ① 광양시 홈페이지 ② 스마트폰 앱(주정차 단속 알림서비스 통합가입 도우미) ③ 인터넷 주소창 ④ 시청 교통과 또는 읍면동사무소에 신청서를 제출하면 된다. 1대 차량에 1명만 신청 가능하고, 1일 1회 내에서만 서비스가 제공된다. 시는 앞으로도 불법 주·정차를 줄이고 선진 교통문화를 확산하고자 계도 위주의 행정을 펼칠 계획이며, 시민의 적극적인 협조를 바라고 있다.
-
남원시, 하절기 장마대비 환경오염사고 예방 총력[동북아뉴스타임]남원시는 하절기 장마철 집중호우 취약시기(6 ~ 8월)를 틈탄 수질오염물질 무단배출 등의 불법행위로 공공수역의 환경오염 가중우려 사업장을 대상으로 순찰강화 및 특별단속을 실시한다. 시는 환경관리가 취약한 영세사업장에 환경기술지원 참여 및 준수사항을 안내하여 6개 사업장의 기술지원을 완료하였으며, 또한 환경개선을 위한 환경융자 지원사업 및 스마트 생태공장 구축사업 등 사전컨설팅을 안내한 바 있다. 특히 환경오염물질 배출업소를 대상으로 사업장내 오염물질이 빗물과 함께 공공수역으로 유출되지 않도록 시설관리 준수사항 사전계도와 자체 자율점검을 통해 환경오염 사전예방에도 힘쓰도록 유도하고 있다. 또한 부실관리가 우려되는 배출업소와 산업단지인근 오염이 우려되는 주요하천에는 환경감시원을 배치하여 순찰활동을 강화하고, 폐수․축산폐수 무단방류 등의 불법 배출행위 특별단속을 실시하여 고의 상습적인 불법행위 사업장에 대해서는 관련법규에 따라 엄중 조치할 계획이다. 시 관계자는 “하절기 환경오염 사전예방을 위해서는 단속보다는 사업장의 관심과 노력이 최우선으로 중요한바 장마철 집중호우 전에 사업장내 시설정비와 환경관리에 철저를 기해 줄 것을 당부하고, 이와 함께 취약시기 환경오염배출사업장 관리강화에도 최선을 다하겠다.”고 했다.
-
광주광역시, 하절기 환경오염행위 특별감시 나선다[동북아뉴스타임]광주광역시는 8일부터 8월 말까지 3단계로 구분해 ‘환경오염행위 특별감시·단속활동’을 실시한다. 이번 활동은 하절기를 맞아 폐수 무단방류 등 불법행위로 인한 환경오염사고 사전예방과 고농도 오존 발생 저감을 위해 추진됐다. 먼저 1단계로 6월 말까지 관내 800여 개 환경오염물질 배출사업장을 대상으로 특별감시·단속계획을 홍보해 사업장의 자체점검을 유도한다. 이어 2단계로 7월부터 8월 초까지 집중호우를 틈탄 폐수 무단배출, 방지시설 부적정 운영으로 인한 오염물질 초과배출 등 환경오염 불법행위 근절을 위해 철저한 감시·단속을 추진할 계획이다. 주요 점검사항은 ▲무허가(미신고) 배출시설 설치·운영 여부 ▲배출시설 및 방지시설 적정관리 여부 ▲배출허용기준 준수여부 등으로 각 사업장에서 발생되는 오염물질 관리 실태 등이다. 위반사항이 발견된 사업장에 대해서는 관련법에 따라 행정처분을 실시하고, 광주시 홈페이지에 처분사항을 공개한다. 마지막으로 8월에는 집중호우 등으로 고장·훼손된 시설 복구는 물론 환경관리 역량이 부족한 사업장에 대해 안정적인 환경관리가 이뤄지도록 광주녹색환경지원센터와 연계해 시설·공정 진단 등 기술지원을 실시한다. 또 광주시는 하절기가 감각기관 자극 및 만성 호흡기 장애를 유발할 수 있는 오존이 고농도로 발생하는 시기임을 감안 시민의 건강한 삶의 질 확보를 위해 산업계의 휘발성 유기화합물질 다량배출시설에 대한 집중점검도 병행해 추진한다. 그동안 광주시는 1월부터 5월 말까지 미세먼지 다량배출업소 등 환경오염물질 배출사업장 265곳을 점검하고 배출허용기준 초과 등 환경법 위반 사업장 48곳에 대해 행정처분과 함께 배출부과금·과태료·과징금 총 9859만7000원을 부과한 바 있다. 송용수 시 기후환경정책과장은 “환경오염물질 불법 배출행위 차단을 위해 시민들이 적극적인 참여와 관심을 가져주길 바란다”며 “사업장에서는 책임의식을 갖고 방지시설 관리에 철저를 기해달라”고 말했다.
-
양양군, 무단방치·불법자동차 집중단속 돌입[동북아뉴스타임]양양군은 오는 14일부터 내달 13일까지 무단방치 자동차와 불법자동차에 대한 집중단속에 돌입한다. 집중 단속대상은 ▲도로, 주택가 등에 장기간 방치되거나 정당한 사유 없이 2개월 이상 타인의 토지에 방치된 자동차 ▲말소등록 된 후 운행 중이거나 번호판 위·변조 부착 자동차 ▲임시운행허가 기간을 경과해 운행하는 무등록 자동차 ▲정기검사 및 종합검사 미필자동차 ▲이전등록 절차를 거치지 않고 소유자가 아닌 타인이 불법·부당하게 점유하여 운행하는 차량 ▲임의 구조변경 하거나 이를 알면서 운행한 자동차 및 안전기준에 적합하지 아니한 자동차 ▲미신고, 번호판 미부착 이륜차 ▲의무보험 미가입 자동차, 의무보험 미가입 운행 자동차 등이다. 이번 단속은 전담 처리반을 별도 편성하여 경찰서, 강원도, 교통안전공단과 합동으로 일제정리 및 단속을 실시한다. 특히, 군은 거리 환경을 저해하고 있는 무단방치 자동차에 대해 소유주가 자진처리하지 않을 경우 강제 견인 및 폐차 등 강제 처리 할 계획이다. 또한 유관기관과의 집중단속 기간 종료 후에도 무단방치 등 불법자동차에 대해서는 연중 지속적으로 단속할 방침이다. 이와 함께 이번 단속 시 장기간 방치된 무단방치 자동차에 대해서는 자동차관리법 제81조에 의거 20만원에서 150만원의 범칙금을 부과하고, 안전기준위반자동차와 검사미필 등 불법자동차에 대해서도 관련법에 따라 과태료, 형사고발 등 강력한 조치를 취할 방침이다.
-
포항시, 차별화된 수산물 유통 플랫폼 구축 등 어민 지원 강화[동북아뉴스타임] 포항시는 코로나19로 변화된 수산물 소비 트렌드에 선제적으로 대응하는 언택트 수산물 유통 플랫폼인 ‘캠마켓’ 구축을 비롯, 신개념 다목적 행정선 건조 등을 통해 어민 지원을 강화할 방침이라고 밝혔다. 포항시는 차별화된 언택트 수산물 유통 플랫폼 구축 및 소비촉진을 통해 장기화된 코로나19 파고를 넘는 어업인들을 지원한다. 지난해 포항시가 전국 최초로 실시한 ‘활어회 드라이브스루 소비촉진행사’는 전국의 소비자들에게 호응을 얻었다. 동해안 특산 양식어종인 강도다리의 인지도가 높아지면서 출하량도 늘어나고, 하락한 출하가격이 다소 상승해 수산물 소비촉진에 큰 도움이 됐다. 포항시는 코로나19 장기화로 변화된 소비 트렌드에 발맞춰 지역우수 수산물의 언택트 유통 플랫폼 강화를 위해 해수부 공모사업으로 선정된 ‘온라인 구매시스템(캠마켓) 구축사업’을 8일부터 추진한다. ‘캠마켓’은 생산자가 당일 생산한 수산물을 당일 가공‧포장하고, 소비자 신뢰성 확보를 위한 ‘동영상 상품정보’를 제공하는 ‘생산자 중심 온라인 수산물 직거래 시스템’이다. 코로나19 영향에 따라 ‘비대면(Untact) 수산물 소비 활성화’ 위해 최초로 추진하는 사업이다. 이 사업은 기존 수산물 온라인 판매의 한계인 ‘신뢰성 확보’를 캠(카메라)을 통해 촬영한 동영상을 활용해 극복하고, 쿠팡 등 기존 새벽 물류 콘셉트인 ‘창고에서 소비자’를 ‘생산현장에서 현관까지’로 업그레이드해 소비자 신뢰성 확보 및 지역 수산물 판로를 확대할 예정이다. 포항시는 △전처리가공·포장 등 설비 △상품 디자인 개발 및 컨설팅 △생산·공정 등 홍보영상 제작 △상품배송비 등을 주 내용으로 온라인 구매시스템 구축, 새로운 수산물 판매의 장을 개척해 코로나19 여파로 달라진 수산물 유통변화에 적극 대응할 계획이다. 또한, 포항시는 불법어업 지도 단속 및 재해예방·재난구조 등 ‘신개념 다목적행정선’을 건조를 추진하고 있다. 시는 노후된 선령 25년의 기존 어업지도선(경북 207호, 29톤)을 대체하기 위해 시·도비 포함 80억 원 예산으로 다목적 행정선 건조 사업을 추진, 설계가 모두 완료돼 5월 발주 후 건조사 선정을 거쳐 내년 5월경 준공 예정이다. 신규 포항시 행정선은 128톤 급으로, 길이 37.7m, 너비 6.5m, 2,587마력 디젤엔진 2기가 탑재된 워터제트 추진 선박으로 건조된다. 행정선 건조가 완료되면 불법어업 지도·단속 및 어선 안전조업지도 강화뿐 아니라 해상사고 발생 시 신속한 대응, 선상 회의, 수산재해(적조·고수온 등)의 예찰 등 다용도 활용이 기대되고 있다. 아울러, 포항시는 지역 관광 랜드마크로 자리잡은 구룡포 과메기문화관을 코로나19로 지친 시민과 관광객이 방문해 활력을 얻을 수 있도록 방역 완비 및 시설·콘텐츠 보강 등 새로운 도약을 준비하고 있다고 전했다. 과메기문화관은 2016년 7월 임시개관 후 연평균 45만 명이 다녀가며 구룡포 과메기가 널리 알려지고 시민과 관광객의 휴식처로 각광받아 왔다. 그러나, 지난해에는 코로나19 감염 예방 및 확산방지를 위한 장기휴관으로 문을 닫은 날이 더 많았다. 이에 올해는 코로나19로 지친 시민과 관광객이 구룡포와 과메기문화관을 방문해 생활의 활력을 얻을 수 있도록 대변화를 꾀하고 있다. 안면인식 체온 체크기, QR코드 전자출입명부 등 방역 장비를 추가로 설치하고 방역을 전담할 팀을 구성, 1일 2~3회 방역을 실시해 코로나19 방역 태세를 완비했다. 또한, 해양체험관과 가상해저체험관, 과메기 홍보관, 해양 생태관, 도담도담 쉼터 도서관 등 시설을 정비하고 체험 콘텐츠를 보강했다. 더불어 다양한 비대면 행사와 문화관 홈페이지 및 유튜브 채널을 통한 문화관 실내·외부 전경 송출 등을 계획해 포항을 알리는 관광명소로 새롭게 사랑받을 수 있도록 변화를 꾀할 방침이다. 이강덕 포항시장은 “코로나19로 변화되는 비대면 수산물 소비 트렌드에 선제적으로 대응하는 적극적인 수산 정책으로 어업인의 판로 개척을 지원하겠다”며, “또한, 구룡포 과메기문화관을 위드 코로나 시대 시민과 관광객이 편히 쉴 수 있는 공간으로 더욱 가꿔 나가겠다”라고 전했다.
-
영광군, 농촌지역 영농부산물 불법소각 합동점검 실시[동북아뉴스타임]영광군은 보리 및 양파수확, 모내기 등 본격적인 영농철을 맞아 이달 말까지 관행적으로 해오던 농촌지역 영농부산물 불법소각에 대한 합동점검을 실시한다. 군은 농정과, 산림공원과, 도시환경과 담당팀으로 합동점검반을 구성하고 주 2회 각 읍면동에 배치된 산물감시원과 들녘 보릿대, 폐비닐 등 소각행위를 순찰·계도하고 필요에 따라 관련 규정에 의거 과태료 등을 부과할 계획이라고 밝혔다. 합동점검반 운영에 따라 농정과는 농촌지역 불법소각에 대한 총괄 홍보·계도, 산림공원과는 산림 인접지역(100m 이내) 불법소각 홍보·계도·단속, 도시환경과는 영농부산물 등의 불법소각 홍보·계도·단속을 실시할 예정이다. 특히, 농촌지역 마을을 순찰하며 이장님들을 면담하여 보릿대 등의 영농부산물도 폐기물에 해당됨을 알리고, 불법소각에 따른 미세먼지로부터 농촌 생활환경보호를 위해 단속이 불가피함을 마을방송 등으로 홍보·계도하여 농촌지역 불법소각에 따른 민원을 사전에 방지할 방침이다. 이에, 군 관계자는 “관행적으로 행해지던 보릿대 및 폐비닐 등의 소각 행위는 명백히 불법행위라는 것을 알리고 쾌적한 농촌지역 조성에 노력하겠다.”고 밝혔다.
-
춘천시, 어린이보호구역 불법주정차 3분의 1로 ‘뚝’…시민 의식 빛났다[동북아뉴스타임] 어린이보호구역 불법주정차 단속 강화 이후 단속 건수가 대폭 감소한 것으로 나타났다. 단속 건수 감소는 성숙한 춘천시민의 협조가 큰 도움이 된 것으로 분석된다. 춘천시정부에 따르면 5월 11일부터 5월 31일까지 어린이보호구역 불법주정차 일 평균 단속 건수는 5.6건이다. 올해 1월부터 5월 10일까지 어린이보호구역 불법주정차 일 평균 단속 건수인 14.48건에 비해 3분의 1 수준으로 감소했다. 이처럼 어린이보호구역 내 불법주정차 단속 강화 이후 시민 의식이 점차 개선되고 있다. 지금 추세라면 어린이 보호구역 과태료 인상이 불법주정차 감소에 성공적인 역할을 할 전망이다. 김상기 생활교통과장은 “더욱 성공적인 제도 정착을 위해 시민들의 동참이 필수”라며 “안전한 보행환경 조성과 보호구역 내 불법 주정차를 하지 않도록 시민들의 많은 협조를 부탁드린다”고 말했다. 한편 지난 5월 11일부터 도로교통법 시행령 개정에 따라 어린이보호구역 내 주정차 위반시 과태료는 최대 13만원으로 인상됐다. 춘천 내 어린이보호구역은 총 103개며, 이중 초등학교 정문앞이나 도로와 인접한 19개소에 대해 단속의 유효성을 확보하기 위한 ‘주민신고제’도 시행하고 있다. 초등학교 어린이보호구역 정문 앞 도로 주민신고제는 주민들이 스마트폰 안전신문고 앱을 활용해 촬영한 사진을 등록하면 과태료를 부과하는 제도로 누구나 평일 오전 8시부터 오후 8시까지 신고할 수 있다.
-
춘천시정부, 사회적 거리두기 1.5단계 하향[동북아뉴스타임]춘천시정부가 ‘사회적 거리두기’를 1.5단계로 하향 조정한다. 시정부는 사회적 거리두기 단계 조정방안 상황 판단 회의와 강원도, 중대본과의 협의를 거쳐 8일 0시부터 사회적 거리두기를 2단계에서 1.5단계로 조정하기로 했다. 이번 결정은 ▲유흥업소발 확진자가 6월 4일 이후 나오지 않은 점 ▲밤 10시 이후 야외·가정에서의 만남에 대한 통제가 어려운 점 ▲소상공인 및 자영업자의 생계 위축 등을 고려한 조치다. 다만 시정부는 기존에 진행하던 전반적인 시설에 대한 관리를 강화한다. 먼저 드라이브 스루 임시선별소 운영 등을 통해 확산 방지에는 더욱 박차를 가하기로 했다. 또 잔여 백신에 대한 공급을 원활하게 하는 한편, 5인 이상 집합 금지에 대한 편법 모임도 철저하게 단속할 계획이다. 사회적거리두기 하향에 따른 핀셋 방역도 진행한다. 8일부터 13일까지 봄내체육관 후면 주차장을 활용하는 드라이브 스루 임시선별소를 운영하기로 했다. 우선 검사 대상은 서울 및 타지역 출·퇴근자 및 최근 방문자 등이며, 일반인들도 이용할 수 있다. 이를 통해 현재 협소한 보건소 선별진료소 문제가 해결될 전망이다. 검사자가 많을 경우 임시 선별진료소 검사 기간 연장도 검토한다. 국소별로 진행하는 코로나 방역 지침 관리도 만전을 기한다. 현재 보건소는 1,366개 공중위생업소를 비롯해 5,990개 식품접객업소에 대한 방역을 진행하고 있다. 복지국은 843개 사회복지시설을 운영하면서 2.5단계에 해당하는 방역 상황을 유지하고 있다. 단계 조절로 휴관하는 193개를 대상으로는 긴급 돌봄 서비스를 하고 있다. 시정부 관계자는 “유흥업소발 확진자가 통제 선상에 들어왔다고 판단된 상태에서 2단계 유지가 최선책은 아니라고 판단했다”라며 “1.5단계로 내리되, 드라이브 스루 선별검사소 설치와 핀셋 방역 강화를 통해, 시민들이 일상속에서 확산을 막는 게 필요하다”고 말했다.
-
전라남도, 범도민 교통안전 캠페인 돌입[동북아뉴스타임]전라남도는 7일 진도에서 올해 첫 ‘고맙습니다’ 교통안전 캠페인 개최하고, 교통사고 줄이기를 통한 안전한 전남 만들기에 돌입했다. 이날 캠페인에는 김영록 전남도지사, 이동진 진도군수, 김재규 전라남도경찰청장, 김창용 도로교통공단 광주전남본부장, 김규호 한국교통안전공단 광주전남본부 안전관리처장, 전남녹색어머니연합회, 전남모범운전자연합회, 전남안전보안관 등 민간단체 회원 100여 명이 함께 했다. 참여자들은 진도읍 진도명품관 행사장에서 교통안전 다짐을 위한 구호를 제창하고, 12개 기관장 및 민간단체 대표와 공동으로 교통안전 서약서에 서명했다. 이후 진도 5일장 일원을 행진하며 ‘횡단보도에서는 멈춰서! 살피고! 건너요!’ 등 스티커가 부착된 마스크와 어르신용 보행안전 지팡이 등을 배부하며 도민들에게 교통안전의 중요성을 인식시켰다. ‘고맙습니다’ 교통안전 캠페인은 지난 2018년부터 전라남도경찰청 등 14개 교통안전 관련 공공기관과 민간단체가 참여해 도내 22개 시군에서 개최하고 있다. 올해 릴레이 캠페인은 전남도의회, 도로교통공단 등 유관기관 및 민간단체와 함께 진도군을 시작으로 도내 모든 시군의 터미널, 교차로, 전통시장 등에서 다양하게 펼쳐진다. 전남도는 지난 2017년 387명이었던 교통사고 사망자 수를 2022년까지 절반 수준인 185명으로 줄이기 위한 대책을 마련하고 적극 앞장서고 있다. 올해 총 481억의 예산을 투입, 사람 중심의 교통 환경을 만들기 위해 다양한 교통안전시설 확충 및 보행로 정비 사업, 온라인 교통안전서약운동 등을 추진한다. 또한 경찰청, 도로교통공단, 한국도로교통공단 등 유관기관과 협업체계를 구축해 지역별 교통사고 원인분석 및 맞춤형 교통안전 대책 마련 컨설팅도 하고 있다. 전남지역 교통사고 사망자 수는 지난 2017년 이후부터 민선7기 동안 3년 연속으로 줄었다. 2019년에는 지난 1977년 이후 처음으로 200명대인 294명을, 지난해는 2017년 387명보다 27.3% 감소한 281명을 기록했다. 특히 어르신 교통사고 사망자 수는 2017년 201명 대비 무려 30.3% 감소한 140명을 기록, 교통사고 사망자 절반 줄이기 캠페인을 벌인 이후 꾸준히 감소하고 있다. 김영록 도지사는 “교통사고 사망자 수가 감소하고 있으나 2022년까지 사망자 수를 절반으로 줄이려면 안전시설 확충과 단속 외에도 도민의 교통안전 인식 변화와 실천이 중요하다”며 “내 삶이 바뀌는 전남 행복시대를 열기 위해 교통안전 실천에 도민의 적극적인 동참”을 당부했다.
-
동해시, 묵호 수변공원 주차빌딩 건립사업 본격 추진[동북아뉴스타임]동해시는 묵호 수변공원 주차빌딩 건립사업을 이번 달 설계용역을 시작으로 본격 추진한다고 밝혔다. ‘묵호 수변공원 주차빌딩 건립사업’은 묵호권역 관광개발사업 실시에 따른 주차문제를 해소하기 위해 실시하는 사업으로, 올해부터 2023년까지 국비 35억원, 도비 10.5억원, 시비 24.5억원 등 3년간 총 70억원의 사업비가 투입되어 묵호 수변공원 내 건립될 예정이다. 앞서 묵호권역 관광 개발사업을 실시하기 전, 지역주민들은 묵호일원 주차 혼잡 해소에 대한 대책마련을 요구해 왔다. 더군다나 사업구역 일원은 어촌 특유의 계단식 가옥 형태가 밀집된 지역으로 개인 차고지가 없어 불법 주차가 만연한 곳이다. 2019년과 2020년 주차단속 통계에 따르면 사업지 주변 불법 주차 단속 일평균 건수는 각각 9.09건, 9.47건으로 인구수 대비 타 지역에 비해 높은 단속 비율을 보였다. 이로 인한 주민불편이 가중된 상태에서 동해시는 문제 해소 및 지역 간 불균형 해소 차원에서 마련된 국가균형발전사업에 적극 응모해 사업대상에 선정됨으로써 이번 사업을 추진하게 됐다. 동해시는 부지 주변의 여러 여건을 종합적으로 분석해, 요구되는 요소를 최대한 수용 가능하도록 주차빌딩을 설계해 나갈 방침이다. 수변공원 경관훼손 등에 대한 일부 지역주민의 우려를 고려해, 기존 수변공원 주차장 부지를 입체적으로 활용하는 범위 내에서 수변공원과 상호 연계성을 유지하며, 바다와 방파제, 주차장이 유기적 형상으로 만들어지도록 경관에 심혈을 기울일 예정이다. 또, 주변상가 이용이 용이할 수 있도록 방문객들의 편의 및 안전을 고려한 보행 동선을 마련할 계획이며, 최종적으로는 이색적인 명소화 및 쾌적한 주차환경 조성으로 이용객 재방문과, 이를 통한 지역 경제 활성화를 도모한다는 계획이다. 이 외에도, 시는 주차빌딩 사업 추진 및 향후 이용에 불편함이 없도록 설계단계에서부터 주민설명회 등을 통해 지역주민의 의견을 적극 수렴해 나갈 예정이다. 한편, 이번 주차빌딩이 건립될 묵호 수변공원은 반경 1km 이내 묵호항, 묵호항 여객선 터미널, 논골담길, 묵호등대, 동쪽바다 중앙시장이 있고, 도째비골 스카이밸리·해랑전망대, 묵호덕장마을 문화관광자원화 사업, 어촌 뉴딜 300사업 등 새로운 관광개발 사업도 곧 준공을 앞두고 있어, 향후 묵호권역 관광개발 사업의 집객 및 거점이 될 것으로 기대된다. 심규언 동해시장은 “동해시의 5대 권역별 관광개발사업이 실질적으로 지역의 새로운 소득원으로 자리매김하려면 묵호권역을 비롯한 5대 권역이 관광 경유지가 아닌 최종 목적지가 되어야 한다.”면서, “이번 수변공원 주차빌딩 건립사업을 통해 묵호수변공원이 묵호권역 관광 최종 목적지로서의 집객 및 거점의 역할을 다할 수 있도록 사업추진에 만전을 다하겠다.”고 전했다.